Setor portuário inicia 2023 com baixas em seus indicadores

A movimentação portuária caiu 2,76%, impacto causado principalmente pela diminuição de 11% no transporte de minério de ferro. O granel sólido diminuiu 4,13% e o granel líquido foi 1,19% menor. Já a movimentação de contêineres também sofreu um decréscimo de 5,6%, em comparação ao mesmo período em 2022. Os dados são do anuário estatístico da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Mesmo com queda nos dados consolidados, a movimentação total dos portos organizados do país tiveram um crescimento de 4,31% com os portos públicos que movimentaram 29,2 milhões de toneladas. O Porto de São Francisco do Sul (SC) atingiu 1,3 milhões de toneladas movimentadas, tendo um acréscimo de 52,22% em relação a 2022. O Porto de Itaguaí (RJ) movimentou 3,4 milhões de toneladas, trazendo uma variação positiva de 42,08%. O Porto de Itaqui (MA) aparece em terceiro com 2 milhões de toneladas movimentadas, tendo um aumento de 39,24% em relação a janeiro de 2022.

O minério de ferro segue sendo a principal carga movimentada nos portos brasileiros, com 23 milhões de toneladas, mesmo com a queda de 11%. Em segundo lugar, petróleo e derivados (óleo bruto) com 17 milhões de toneladas, seguido por contêineres com 9 milhões de toneladas, tendo como destaque o Porto de Santos que movimentou quase 3 milhões de toneladas, seguido pelo Portonave (SC).