Tendo em vista a intensificação dos conflitos no Mar Vermelho, rotas marítima permanecem sendo bloqueadas, forçando navios cargueiros a percorrerem rotas mais longas para transporte de cargas, inclusive de insumos industriais como Polipropileno, Polietileno e MEG.
O tráfego pelo Mar Vermelho, principal rota de transporte de mercadorias da Ásia para a Europa, tinha reduzido em 80% no último final de semana, dada à intensificação do conflito pelos ataques dos Houthis ao sul de Iêmen, em Tel Aviv. Com isso, o trânsito pelo Canal de Suez está operando 40% abaixo do patamar visto ao longo do fina do ano passado.
Assim, devido a interrupção de rotas vitais para o comércio Leste-Oeste, o redirecionamento prolongado dos embarques tem aumentado as taxas de frete e promovido congestionamento em portos europeus e asiáticos, cenário que pode continuar ao longo dos próximos meses.
Autoral GlobalKem | 30 de julho de 2024