Porto de Santos concentra importações de enxofre em ano de recorde logístico

O Porto de Santos encerrou 2025 com a maior movimentação de cargas de sua história, totalizando 186,4 milhões de toneladas, crescimento de 3,6% em relação a 2024. O complexo respondeu por 29,6% da corrente de comércio exterior brasileira e consolidou sua posição como principal eixo logístico do país em um cenário de maior sensibilidade nas cadeias globais de suprimento.

No recorte dos insumos químicos, o enxofre teve papel central. Em 2025, o Brasil importou aproximadamente 2,31 milhões de toneladas do produto, das quais 2,11 milhões de toneladas desembarcaram pelo Porto de Santos. O volume representou cerca de 91% das importações nacionais e reforçou a concentração logística do insumo no terminal paulista, que opera como principal porta de entrada para o abastecimento do mercado industrial.

As cargas chegaram majoritariamente de Estados Unidos, Arábia Saudita, Catar, Emirados Árabes Unidos, Canadá, Cazaquistão, Rússia e Turcomenistão, refletindo a dependência brasileira de subprodutos do refino de petróleo e gás natural. Outros portos registraram participação pontual, como Salvador, Paranaguá e Rio de Janeiro, mas com volumes significativamente inferiores, o que mantém Santos como referência operacional para o fluxo do produto.

O avanço da movimentação ocorre em um contexto de pressão sobre custos logísticos, volatilidade no mercado internacional de enxofre e aumento da demanda por ácido sulfúrico e fertilizantes no mercado doméstico. A elevada concentração das importações em Santos amplia a relevância do porto na formação de preços, na gestão de estoques e na previsibilidade de suprimento, especialmente para consumidores industriais sensíveis a variações de frete, câmbio e disponibilidade física do insumo.

Autoral GlobalKem | 19 de janeiro 2026