Eldorado e Bracell vencem leilões de terminais de celulose no Porto de Santos
O Governo Federal, por meio da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), realizou, nesta sexta-feira (28), os leilões de dois terminais de celulose no Porto de Santos (SP): STS14 e STS14A. O consórcio Eldorado Brasil Celulose arrematou a primeira área e a segunda ficou com o consórcio Bracell SP Celulosa.
Os terminais terão investimentos previstos da ordem de R$ 420 milhões, incluindo acessos rodoferroviários, e vão render R$ 110,9 milhões para a Santos Port Authority (SPA), autoridade portuária que administra o porto, ao longo dos 25 anos do contrato de concessão.
A Eldorado Brasil Celulose ofereceu outorga de R$ 260 mi pelo terminal STS14A. O consórcio também fez a melhor proposta pela área STS14. Porém, as regras do leilão não permitem o mesmo vencedor nas duas unidades. O consórcio escolheu o terminal STS14, pelo qual pagará R$ 250 milhões.
Segundo o Eldorado Brasil, durante a concessão, além da remuneração de R$ 250 milhões paga à União pela outorga, a empresa projeta investir mais R$ 250 milhões para adequar e modernizar a área. Além de um novo armazém, o novo berço será conectado à malha ferroviária, permitindo a chegada de trens com celulose até a zona portuária.
A melhora das condições logísticas está ligada aos planos da companhia de lançar uma segunda linha de produção de celulose. A empresa mantém uma fábrica em Três Lagoas (MS), com capacidade para produzir 1,8 milhão de toneladas por ano.https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html
Já o consórcio Bracell SP Celulosa, representado pela Corretora Planner, arrematou o terminal STS14A com lance de R$ 255 milhões. A empresa que atua no Brasil há 15 anos e é uma das maiores produtoras de celulose especial do mundo. Ela possui duas principais operações no país: em Camaçari (BA) e em Lençóis Paulista (SP).
Após a cerimônia, o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, comemorou o sucesso dos leilões dos terminais de celulose. “Estamos dando passos firmes para transformar o setor portuário e melhorar a navegação no Brasil. Somos um país que está vocacionado para crescer”, comemorou.
O Brasil é um dos maiores produtores de celulose do mundo, sendo esse o produto com maior taxa de crescimento anual no Porto de Santos. Após os investimentos nos terminais, a movimentação desse tipo de carga deve saltar para cinco milhões de toneladas por ano.
Áreas
O terminal STS14, que tem área de 44,5 mil metros quadrados, será atendido por dois berços localizados no cais público do Macuco, com extensão total de cerca de 1.000 metros. O futuro arrendatário deverá realizar investimentos, como construção de novo armazém e aquisição de pontes rolantes para propiciar o descarregamento ferroviário de uma composição de 67 vagões com 88 toneladas cada em, no máximo, 8,5 horas, por exemplo.
Já o vencedor do terminal STS14A, com área de 45,1 mil metros quadrados, além de construir um novo armazém e realizar investimentos que permitam o mesmo descarregamento ferroviário do outro terminal, também deverá custear equipamentos que possibilitem remessa de embarque, do armazém para o cais de, no mínimo, 25 mil toneladas por dia.
Os leilões consolidam uma nova lógica de otimização do uso de áreas no Porto de Santos. A movimentação das cargas se dará de forma mais setorizada e efetiva, conforme o novo Plano de Zoneamento e Desenvolvimento (PDZ) do porto. Os dois terminais vão gerar mais de 7.600 empregos, entre diretos, indiretos e efeito-renda.